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Probamos F1 2021 y os contamos todas las novedades, incluyendo su nuevo modo historia

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Hace relativamente poco que EA adquirió Codemasters, un anuncio que hizo que los aficionados al asfalto posible se llevaran las manos a la individuo en vistas a la auge que ha ido adquiriendo la editora norteamericana. Pero F1 2021 ya está calentando ruedas y, de momento, parece que la desarrolladora inglesa sigue conservando su independencia creativa. Su devoción por las carreras y el mundo de la competición les ha llevado a hacer entrega, año tras año, de la mejor serie de videojuegos que nos ha entregado la Fórmula 1. Ahora, como cada curso, nos encontramos a las puertas de una nueva impresión; la primera que saldrá a la traspaso bajo el paraguas de Electronic Arts. Es difícil imaginar que el cambio de propietarios haya podido cambiar mucho los planes en la producción del título, pero no deja de ser extravagante que una de sus principales novedades recuerde poderosamente a cierto modo presente en Fifa, lo cual, dicho sea de paso, no tiene por qué ser necesariamente cenizo.

Lo que está claro es que, un año más, vuelve la franquicia reina de este deporte, y regresa para dejar claro, de nuevo, que con una copia de F1 2021 tenemos grupo para amuermar. De él nos ha hablado, antiguamente de que pudiéramos probarlo, Lee Mather (director de la franquicia), quien ha profundizado en toda su proposición para explicarnos las diferentes novedades que presenta la lectura de este año. ¿Volverán los corredores clásicos?, ¿habrá modo historia?, ¿tendremos novedades en el multijugador? Subamos a los monoplazas y demos, juntos, una reverso de calentamiento en forma de avance, para reponer a estas preguntas y alguna que otra más. Arrancamos.

Los bólidos siguen luciendo tan espectaculares como de costumbre, aunque para el venidero brinco croquis seguramente tendremos que esperar un par de primaveras

Braking Point, el modo historia que pretende revolucionar la franquicia


Sin duda, la principal novedad que nos presentó Lee Mather fue Braking Point, un modo historia del que ya habíamos oreja platicar, pero que ahora hemos podido conocer de cerca en la presentación del título. Una maniobra que, curiosamente, recuerda en exceso a The Journey (El Camino), el modo historia que debutó, con gran posibilidad, en Fifa 17.

Ahora, Codemasters rescata esa idea y la traslada al glamuroso mundo de la Fórmula 1, con la intención de hacernos proceder, no nada más las carreras del fin de semana, sino toda la parafernalia que rodea a uno de los deportes que más caudal mueven a nivel mundial. Según el propio Lee Mather, este modo nos conducirá a través de tres trepidantes temporadas (F2 2019, F1 2020 y F1 2021) en lo que nos pintan como una emocionante historia de camino en dirección a el éxito. Todo ello presentado a través de secuencias de vídeo que pretenden mostrarnos el medio ambiente profesional de este mundillo tanto internamente como fuera de la pista. Siquiera se olvidan de la presencia de las redes sociales, las noticiario, llamadas telefónicas y correos, al igual que la interacción con la prensa, que nos permitirá ir conociendo más del entorno y el trasfondo del piloto. Y por extremo, los equipos que tendremos a nuestra disposición, que serán 5 en total: Racing Point/Aston Martin, Alpha Tauri, Alfa Romeo, Hass y Williams.

Labrarnos una carrera que nos lleve a lo más suspensión de la F1 es el principal objetivo de Braking Point

Modo Carrera para 2 jugadores


Aquí nos topamos con otra de las novedades más jugosas que trae consigo F1 2021. Sí, la clan ya había hecho acercamientos en este sentido en entregas anteriores, pero con esta nueva iteración prometen un nivel de complejidad superior que, a buen seguro, hará las delicias de los jugadores que disfruten de estos títulos próximo a un amigo.

Como su propio nombre indica, esta modalidad nos permitirá esparcirse el Modo Carrera próximo a un amigo, pero poniendo a nuestro calibre varias submodalidades diferentes. Podemos proceder próximo a un compañero formando parte del mismo equipo y compitiendo por el mundial de constructores, lo que nos permitirá compartir estrategias, avances en los reglajes, equipo de paradas en boxes, etc. O correctamente podemos optar por enrolarnos en equipos distintos compitiendo por alzarnos con el mundial de pilotos de Fórmula 1, lo que nos puede tolerar, por otra parte, a disputarnos los mismos contratos, elevando la rivalidad y llevándola más allá de la pista. Por extremo, no está mal conocer que, si nuestro compañero de carrera nos abandona, siempre podremos cambiarlo por otro amigo si fuera necesario, evitando así que la partida se quede colgada.

Las nuevas formas de afrontar el modo carrera nos permiten rivalizar como nunca (en la F1) con nuestros amigos

Auténtico-Season Start (el Mundial de F1, al momento, en nuestra pantalla)


Continuamos con características novedosas y nos adentramos en el modo que nos permitirá estar más pegados a la F1 de verdad. Con Auténtico-Season Start Codemasters nos propone que nos introduzcamos de satisfecho en la temporada efectivo, pasando a formar parte del exposición de la misma. Se negociación de un modo que nos permitirá seguir, en primera persona, el exposición del campeonato. El proceso es el venidero: sustituiremos a un piloto de la parrilla y heredaremos sus puntos acumulados, pudiendo comenzar desde cualquier Gran Premio que haya tenido puesto con anticipación y ejerciendo como pilotos desde ese mismo instante. El grupo se actualizará con los resultados reales tras cada marcha de competición.

Por lo tanto, el transcurso del campeonato quedará plasmado en nuestra partida, que heredará las posiciones reales tanto de los pilotos como de los constructores, al igual que la progreso del I+D de cada equipo. Esto nos permitirá poner en praxis estrategias diferentes a las vistas en la carrera del fin de semana, probar con reglajes diferentes a los utilizados por nuestro piloto protegido, o intentar ataques que fueron desechados por estrategias poco conservadoras. Se negociación de una forma suficiente interesante de acercarse al exposición de la competición efectivo, permitiendo que el transcurso de la misma establezca los parámetros que marcarán nuestra partida a F1 2021.

Con Auténtico-Season Start podremos involucrarnos de pleno, carrera a carrera, en el devenir del Mundial de F1 que vemos por televisión

Los “eventos de unidad” llegan al modo Mi Equipo


Una de las inclusiones más relevantes de la pasada impresión fue el modo Mi Equipo, que llegaba dispuesto a incrementar el graduación de complejidad e inmersión de todo lo relativo a la encargo de un equipo de Fórmula 1. Esta forma de encauzar la temporada nos invitaba a crear nuestro propio equipo de F1, ejerciendo de piloto-propietario, al más puro estilo de David Murray (que fundó Ecurie Ecosse en 1952 y se puso a los mandos del monoplaza). De esta forma, se expandían los parámetros a controlar, atendiendo al presupuesto para realizar la votación del motor, creando nuestro cambio, contratando al piloto compañero, escogiendo patrocinador, y teniendo siempre presente el delicado nivelación entre rendimiento, bonos por objetivos, aportaciones semanales, prestigio de los pilotos y exposición I+D (que en la presente lectura cuenta con nuevas estructuras de investigación y exposición).

Ahora, se añaden los eventos de unidad, que llegan para complicar un poco más la, ya de por sí, ardua tarea de director de equipo. Durante la partida seremos retados por sucesos críticos que pueden afectar a las diferentes secciones de nuestro equipo. Cuando esto suceda deberemos tomar decisiones esencia que tendrán una relevancia haber en la deriva del equipo. Todo ello tendrá su reflexiva en las ruedas de prensa, que según Codemasters, se han trillado significativamente ampliadas en cuanto a preguntas y respuestas.

Pero las novedades no terminan aquí, ya que los pilotos contarán con un sistema de progreso ampliado que mide su motivación y rendimiento. Estos se verán afectados por sus actuaciones durante cada fin de semana (a no ser que nos encontremos en el modo Auténtico-Season Start), las decisiones de equipo y por las respuestas que demos en las ruedas de prensa (poco que ya ocurría el año pasado).

El modo Mi Equipo ganará en profundidad gracias a los eventos de unidad

Modo Perito


Las novedades a destacar terminan con la contrapartida de una de las adiciones más comentadas de la pasada impresión. En Codemasters, conscientes del nivel de complejidad que ha llegado a alcanzar su grupo, tuvieron a correctamente incluir un modo de conducción Casual el año pasado. Con él, tanto los jugadores nóveles como aquellos que no se encuentran familiarizados con la legislatura coetáneo de la F1, podían embarcarse en la aventura de subirse a un monoplaza. La conducción, los reglajes, el trazado, el cambio de marcha, las estrategias, existían toda una serie de facilidades destinadas a romper la barrera que se va creando en este tipo de videojuegos que, año tras año, se vuelven más complejos. Encima, cada parámetro podía desactivarse por separado, con lo que la personalización de la experiencia era total.

Ahora el equipo camina en sentido contrario, y nos hace entrega de un modo destinado a elevar las cotas de complejidad de la simulación en F1 2021. El sistema de conducción habituado se suma al casual y al en serie, añadiendo una nueva interfaz que mostrará más parámetros de los que nunca hayamos trillado en la serie. Con lo que los más duchos en esto de competir en la F1 posible, tendrán en presencia de sí un nuevo provocación que, a buen seguro, incrementará la sensación de desafío.

El modo de conducción habituado llega como un complemento diametralmente opuesto al modo casual que recibimos el año pasado

La mejor envoltorio panorama hasta la término


Todos estos regalos vienen envueltos con el papel más atún que el estudio ha podido conseguir, pues pese a que se trate de una entrega intergeneracional, nos encontramos en presencia de el primer F1 que le talego partido a las máquinas de nueva gestación. De esta forma, F1 2021, para PS5 y Xbox Series X vendrá con múltiples opciones de configuración gráfica, Ray-Tracing (repeticiones, retransmisiones y showrooms), las habituales mejoras en los tiempos de carga, Smart delivery (Xbox), aggiornamento gratuita de PS4 a PS5, funcionalidades dedicadas a los gatillos adaptativos del DualSense y soporte para las actividades y tarjetas del menú de la máquina de Sony.

Todos aquellos que quieran echarle el manguito el día uno, deben marcar en el calendario el 16 de julio, pero si la ansiedad y el hype gobiernan vuestras vidas, y estáis dispuestos a realizar el desembolso pertinente, la Estampación Deluxe digital estará acondicionado a partir del día 13 de julio y, por otra parte, contará con la inclusión de 7 pilotos icónicos y packs de customización exclusivos.

Vuelve el circo de la Fórmula 1 de la mano de Codemasters, lo que significa aval de calidad al volante y, en esta ocasión, aún más opciones y una veterano proposición en cuanto a modalidades. Queda por ver hasta qué punto puede aparecer a marcar la diferencia el nuevo Braking Point. ¿Valdrá la pena esta peculiar dramatización del mundo de la F1? Os mantendremos informados. Mientras tanto, vamos a seguir quemando rueda, que hay que apearse los tiempos si queremos optar a poco esta temporada.





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